从这些新车型中，我们很明显能看到，自主品牌的新车攻势丝毫没有减弱。
撰文丨 CJR
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
从开年到现在，中国车市的竞争热度持续攀升。工信部最新发布的第 408 批新车目录，再次印证了这一趋势，比如，比亚迪三连击：旗舰轿车、敞篷跑车与猎装车；鸿蒙智行矩阵扩张：高端 MPV、轿跑 SUV、方盒子 SUV；上汽大众 ID.ERA 系列再添新成员，每一款都直指各自细分市场的技术制高点。
从这些新车型中，我们很明显能看到，自主品牌的新车攻势丝毫没有减弱。甚至很多新车此前都没有谍照曝光过，相关信息也透露得很少。具体实力如何，我们挑几款有代表性车型聊一聊。
1
比亚迪技术天花板再上探
如果要评选一家本次工信部申报最"活跃"的车企，那一定非比亚迪莫属。这家国内头部新能源车企一口气推出三款定位截然不同的全新车型，展现了其技术储备的深度与广度。
其中，腾势 Z 是本次公示中话题度很高的一款车型。作为比亚迪体系内首款量产双门跑车，一次性放出硬顶、软顶敞篷、赛道性能版三款版本，差异化覆盖日常代步与赛道玩家。新车采用三电机，前电机最大功率为 500 千瓦，两个后电机均为 340 千瓦，0-100km/h 加速 2 秒内。新车还将搭载线控转向、云辇 -M、全线控底盘、易三方系统。
方程豹本次带来方程豹 S、方程豹 S GT 两款全新轿车产品，标志着品牌从硬派越野赛道，正式拓展至高性能轿车领域。两款车型共享一套外观设计，只是车身形态不一样，激光雷达、半隐藏式门把手等都配备到位。动力系统同样是纯电驱动，匹配第二代刀片电池和闪充技术。
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但要说到最体现比亚迪这次升级决心的车型，那一定是大汉。作为王朝系列的新旗舰，大汉的设计的确颠覆了我们对比亚迪的一贯印象，整个造型脱胎于汉 L，但更加低趴、运动。两驱版续航 1000 公里，四驱版都有 800 公里，比亚迪又把续航卷出了一个新的高度。
2
鸿蒙智行"饱和式攻击"
如果说这批目录有什么现象级趋势，那就是华为系车型的密集涌现。智界 RX、享界 G9、尊界 V680 三款新车，均聚焦中高端市场，华为正在以令人惊叹的速度和广度，重新定义智能汽车市场的竞争规则。
其中，智界 RX 是鸿蒙智行在轿跑 SUV 领域的全新尝试。智界 RX 整体姿态比较优雅，采用了十分运动化的造型设计，官方的宣传海报里还特意说明"法拉利前首席设计师加盟"，所以这款全新 SUV 也带有法拉利车型的设计元素。技术层面搭载华为途灵平台、巨鲸电池平台，首发华为智擎新一代高性能电驱，配备四激光雷达智驾硬件，应用行业首创电磁热控压铸技术。
享界 G9 的亮相，则意味着鸿蒙智行正式进军硬派 SUV 市场。其方盒子造型精准切中了当前的市场审美热点。动力有增程和纯电可选，前者配备 1.5T 增程器，配前后双电机，纯电续航最高可达 308km；后者搭载双电机系统，匹配宁德时代三元锂电池。
作为本次重磅新车之一，尊界 V680 的亮相，让鸿蒙智行的高端 MPV 布局更全面。尊界 V680 作为尊界 V800 的标轴版，前脸造型基本一致，但车身长度和轴距会更小，在动力方面采用 1.5T 发动机作为增程器，预计它也有望成为最"亲民"的尊界产品。
3
上汽自主与合资双线发力
随着第一亿辆车正式交付到用户手中，上汽集团迎来了又一个荣耀里程碑。凡是过往，皆为序章。站在全新起点，上汽集团又在新一批工信部中推出多款新车。
这批目录中，上汽荣威家越 07 的信息浮出水面。家越 07 是荣威携手火山引擎共创的全球首款 AI 原生汽车。新车将主攻 15-20 万级市场，或首批搭载 Momenta R7，CLTC 纯电续航达 320km，预计今年三季度发布。
除了自主品牌之外，上汽旗下的合资品牌也不断发力。上汽大众接连发布 ID.ERA 9X、途观 L ePro、帕萨特 ePro 上市、ID. ERA 5S、奥迪 E7X 后，谁能料到，又会如此迅速地将 ID.ERA 8X 这款车型带到人前。
大众 ID.ERA 8X 是一款中大型 SUV，采用增程动力和大五座布局，大众官方将其定位为"德系驾控旗舰 SUV "。ID.ERA 9X 目前销量势头不错，随着 ID.ERA 8X 的补位，组合拳出击，预计销量会迎来更大的突破。
说实话，自从中国企业将内卷"发扬光大"，每一期工信部新车都不会让人失望。除了上述车型之外，还有国产奔驰纯电 C350L、中型纯电轿车欧拉 7、红旗 G919 等新车。随着这些新车在明年陆续上市，一场涵盖技术、产品、品牌的全方位竞争将全面展开。
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