【太平洋汽车 汽车动态】4月29日，特斯拉中国官方宣布了最新一轮限时购车优惠政策，即日起至5月31日，旗下Model 3、Model Y以及六座版Model Y L三款车型可享受五年零利率贷款购车方案。与此同时，特斯拉官方取消了七年低息分期方案。
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具体来看，Model 3与Model Y的最低首付均为7.99万元起，叠加5年0息方案后，Model 3月供可低至2460元，Model Y月供可低至3060元；尺寸更大、定位更高的六座版Model Y L首付则需9.99万元起，月供低至3985元。若用户希望进一步压缩前期购车成本，也可选择一至五年期的超低息贷款方案，年费率最低可至0.5%，首付门槛低至4.59万元。
在附加权益方面，特斯拉对不同车型给出了差异化福利：Model 3购车者可同时享受8000元保险补贴与8000元限时车漆选装权益；Model Y及Model Y L购车者则可享受8000元限时车漆选装权益。
此次金融政策调整的最大变化，在于此前颇受关注、已持续推行数月的七年期超低息贷款方案被完全移除，不再出现在5月购车激励措施当中。回溯来看，特斯拉今年1月初率先在中国推出7年超低息购车计划，成为中国汽车行业首家引入此类超长期贷激励措施的车企，意在通过拉长还款周期、降低月供门槛来提振淡季市场需求。彼时这一举措迅速引发行业连锁响应，包括小米、比亚迪、小鹏、蔚来、理想在内的数十家车企纷纷跟进推出类似方案。
至于为何5月后7年超低息方案不再延续，行业分析指出这与金融机构对超长期贷款风险收紧有关。部分商业银行和金融租赁公司已要求暂停受理7年期低息汽车贷款业务，理由是贷款期限拉长和低首付模式显著加大了金融机构的风控压力四川证券配资综合服务网，银行既缺乏长期的个人信用数据模型，对抵押车辆残值的后续评估和处置难度也大幅增加。猜测特斯拉在此背景下，从5月购车激励措施中移除了7年超低息选项。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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