尽管两家公司均未正式披露交易条款，但路透社的匿名消息人士透露，这笔投资较去年8月份所公布的的4.6亿美元融资“略有上升”。
就2020年2月的总交易量而言，芝商所报告的平均合约数量为3010万手，比2019年2月增加了58％。与1月份日均1890万手合约的交易量相比也连续增长。
盖世汽车讯 韩国国土交通部2月27日表示，现代汽车集团与韩国政府签署协议，将投资约9万亿韩元(合62.6亿美元)，在韩国西海岸地区建设AI数据中心、机器人制造工厂及其他相关项目。
根据韩国国土交通部的公告，在这笔总计9万亿韩元的投资中，5.8万亿韩元将用于建设配备5万块GPU的AI数据中心，以支持自动驾驶开发和机器人学习；1万亿韩元将用于建设日产80吨绿色氢能源的水电解制氢设施；1.3万亿韩元将用于建设太阳能电站，为AI和氢能项目供电；另有4,000亿韩元用于建设现代在韩国的首座机器人工厂，量产可穿戴机器人及工业、物流机器人，并最终在该地区打造机器人零部件产业集群。这些设施将落户首尔西南约270公里的新万金地区。
图片来源：现代汽车
现代汽车集团已与韩国7个政府部门签署投资协议。去年10月，现代已与英伟达达成合作，利用英伟达Blackwell芯片打造国家级实体AI集群。
当前，现代的核心汽车业务正面临美国关税、中国车企竞争以及北美等主要市场电动化转型放缓的多重压力，为此，公司正加速在AI、机器人、自动驾驶等新增长领域加大投入。旗下子公司波士顿动力在今年CES展上发布了可量产版Atlas人形机器人，并将在美国生产。
现代此次大规模投资也符合韩国总统李在明推动创造就业、带动首尔及大城市以外地区经济发展的政策方向。韩国国土交通部称，该项目预计创造7.1万个就业岗位，并吸引全球合作伙伴及人才入驻。
李在明在投资协议签署仪式上表示：“现代汽车集团的机器人工厂将生产物流与工业机器人苏州股票配资信息服务平台，并接入AI数据中心持续学习。这片区域将被打造成为一座未来城市，让机器人便捷地融入每个人的日常生活。”
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