6 月 12 日，港股次新股岚图汽车（07489.HK）继续下跌 0.85%，股价再度创下上市以来新低，目前公司报 4.66 港元 / 股，市值 171.5 亿港元。值得注意的是，公司已深陷破发泥潭——由于采用介绍上市方式，其并无传统发行价，但以首日开盘价 7.5 港元计，累计跌幅已接近四成。
岚图汽车是东风集团旗下高端新能源品牌，产品覆盖 MPV、SUV、轿车全品类，其中岚图梦想家已成为国内 MPV 细分赛道的爆款，公司还牵手华为解锁智能化能力。
此前 3 月底，控股股东东风资管发布公告，拟 12 个月内增持 H 股，首期金额不超过 2.5 亿元，以真金白银传递信心。然而，这一举措并未阻止股价下跌趋势，投资者信心依旧脆弱。
有分析认为，背靠东风集团的央企底色、全品类高端产品布局，叠加不俗的销售数据，岚图汽车在资本市场仍值得关注。目前公司动态市盈率约 15 倍，经过深度调整后，不排除迎来一轮估值修复。
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出海方面，岚图明显提速。2026 年北京车展上，公司公布全球化三大行动："深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场"，坚持品牌向上，不走低价冲量路线。今年 5 月，东风汽车与全球第四大汽车集团 Stellantis 签署备忘录，双方有意在欧洲成立合资企业，负责岚图在当地的分销业务，有望提升海外拓展效率。
然而，也有观点认为，新能源赛道已进入淘汰赛。2026 年车市整体增速放缓，竞争日趋激烈。岚图年销约 15 万辆（去年数据），在新能源阵营中仍处于二线向一线突围的关键阶段，面对新势力数十万甚至百万辆的规模，追赶远未结束。如何培育 MPV 之外的新增长曲线，打造爆款矩阵、建立独立品牌心智，都是公司面临的挑战。
公司董事长卢放亦坦言："以前是增量市场，比谁跑得快；现在转到存量市场，就是你死我活。"但他同时强调，不要参与恶性价格竞争，"降价未必能换来增量"。
结语——
股票在线官方配资控股股东增持未能托住股价苏州配资行业资讯平台，反映市场对新能源车企估值逻辑的重新审视。岚图背景不俗，但在行业淘汰赛中能否突围、构建持续盈利模式，仍是未知数。当前股价扑朔迷离，投资者不妨静观其变，等待更明确的拐点信号。
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