苏州证券配资公共服务网聊一下国产车马来西亚的销量

【聊一下国产车马来西亚的销量】可以看出，今年以来，马来西亚的销量环比跌的很厉害，因为今年开始征税了，之前一直都是零关税优惠，所以才有比亚迪在马来西亚建组装厂的问题，现在这个事情也黄了，马来西亚综合税率达到了27%，但是售价还是原价，利润自然大打折扣，迪子也就懒得再卖，据说当地等车要14周左右。马来西亚旗帜鲜明的大搞本土保护主义，最大的受益者自然是吉利旗下的宝腾，其实就是银河电动车换壳。

马来西亚提了三个条件，一个是最低限价，不能低于10万林吉特，相当于17万人民币。当然，吉利是可以的，这就让比亚迪自动变高端。一个是国内年销量不能超过1万辆，现在这点销量倒是合适，满足需求！一个是出口要超过80%，当然现在厂子已经黄了，就无所谓了。

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我估计厂家把份额都划给澳大利亚了苏州证券配资公共服务网，毕竟都是右舵，人家还没关税。

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