想选择一台新能源大型SUV，往往需要付出很大的成本代价，比如问界M9售价46.98万元起，理想L9售价40.98万元起，蔚来ES8售价40.68万元起，极氪9X售价46.59万元起。也就是说，这个级别的车型，入门价格起码也要40万以上。
如果你的购车预算只有20多万，还想选择新能源大型SUV的话，是不是就没得买了？
原先不知道，不过现在倒是有一款车型值得一看，那就是零跑D19。
零跑D19定位大型SUV，售价21.98-26.98万元，它和问界M9同级别，不过价格仅为问界M9的一半，被网友戏称为“半价问界M9”。21.98万元的入门价格对于新能源大型SUV市场来说，无疑是“掀桌子”，原先这个级别的电车，即使价格再便宜，也需要30万级，而零跑D19仅为21万多，如果加上购车权益和报废补贴（或置换补贴），很容易就能把价格做到20万以内。如果放到前两年，这样的价格就能买到一台新能源大型SUV，是无法想象的。我觉得零跑汽车就是新能源市场的“搅局者”。
配资炒股
既然价格很有诚意，那么，零跑D19的产品力如何呢？
尺寸方面，零跑D19的长宽高分别为5252*1995*1800mm，轴距为3110mm，尺寸基本上和问界M9、理想L9等车型在伯仲之间，超过5米2的长度和超过3米1的轴距在同级车型中并不小。
动力方面，零跑D19提供增程车型和纯电车型，增程车型的增程器是1.5T发动机，WLTC亏电油耗为6.6L/100km。驱动系统为前后双电机，最大功率408马力，峰值扭矩525牛·米，6秒破百。该车配备了63.7度和80.3度电池包，CLTC纯电续航里程为400km和500km，它的电池支持800V高压快充，15分钟就能把电量充至30%-80%。对于一台增程汽车来说，这样的纯电续航里程还是很有竞争力的。
纯电车型搭载了前后双电机，顶配车型是三电机，双电机拥有558马力/625牛·米的账面数据，4.9秒破百。三电机拥有734马力/745牛·米的账面数据，3.94秒破百。该车配备了99.6度和115度电池包，CLTC纯电续航里程为620km和720km（三电机为680km）。它的电池支持1000V高压快充，快充时间和增程车型一样。
新站除了配备V4超级充电桩，可支持特斯拉新款车型实现快速续航补充。
3月16日，上汽大众ID.ERA技术发布会正式拉开帷幕，这不仅是一场关于技术的展示，更是一次关于“何为一辆好车”的深度叩问。在这场发布会上，集九大黑科技于一身的旗舰车型——ID. ERA 9X完成了它的技术首秀，以“全球智慧”与“中国速度”的深度融合，向市场交出了上汽大众在智能电动时代的第一份完整答卷。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆，除了标配车型外，其余车型都配备了双腔空气悬架+魔毯智能悬架。
内饰方面，设计比较简洁，配备了10.25英寸液晶仪表盘+60英寸AR-HUD投屏+17.3英寸中控屏幕，车机系统的功能十分丰富，这里就不一一列举了，感兴趣的朋友可以自行查看一下。
前排地台上，标配50W手机无线充电面板。值得一提的是，该车全系标配128线激光雷达，辅助驾驶系统支持城市/高速智能领航功能和自动泊车功能等。
座椅方面，除了纯电车型提供一款7座车型外，其余车型都是2+2+2的6座布局，第二排右侧是零重力座椅，支持一键零重力模式，想要座椅加热/通风/按摩都可以，还带有腿托调节，乘坐体验十分舒适。还能看到，该车提供车载冰箱、后排小桌板和后排吸顶娱乐屏幕等。
第三排座椅的乘坐舒适性也不错，还支持座椅加热和靠背调节，腿部空间也不局促，即使满员乘坐，每个人都能悠然自得。
最后配资系统，对于零跑D19，您有什么看法？
炒股融资网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。